Киров в 2026 году — это город, разорванный оврагами и рекой Вяткой. Для курьера это создает уникальную топологию: плоский центр внезапно обрывается крутыми спусками к набережной или сложными развязками у вокзала. Город четко делится на зоны: автономный Юго-Запад (ЮЗР), промышленная Филейка и молодой, но логистически сложный микрорайон Чистые Пруды. Главный вызов — это мосты и железнодорожные переезды, которые могут разрезать маршрут пополам. Здесь ценят не столько скорость, сколько знание объездных путей через дворы.
*Расчет является приблизительным для ознакомления.
Кировская классика пробок — это Старый и Новый мосты через Вятку, а также бесконечные заторы на ул. Производственной и Щорса. Если вы автокурьер, избегайте поездок в Коминтерн в пятницу вечером — простоите час на мосту. Чистые Пруды — ловушка: въезд и выезд через путепровод часто забит, особенно при авариях. Нововятский переезд — это русская рулетка: можно проскочить сразу, а можно встать на 40 минут из-за товарняка. Опытные курьеры работают внутри одного района (например, только ЮЗР), не выезжая на магистрали в час пик.
Спрос на сотрудников особенно высок: Театральная площадь, Парк имени Кирова (у цирка), Набережная Грина, Александровский сад.
Вакансии доступны в районах: Центральный (историческая часть), Ленинский (Юго-Запад, Дружба), Октябрьский (Филейка, Лепсе), Субботиха (Заречный).
Юго-Западный район (ЮЗР) — «золотое дно» для курьера: здесь самая высокая плотность заказов, множество точек общепита (Макдоналдс, Данар) и компактная застройка. Чистые Пруды генерируют вал заказов вечером — семьи возвращаются домой и не хотят готовить. Филейка специфична: заказы часто идут от работников завода «Авитек» в обед, а вечером — в спальные кварталы. Центр (Театралка) стабилен, но парковка там — боль.
Яндекс Еда
VOXYS
Купер
Яндекс Маркет
Яндекс Лавка
СберЛогистика
Burger King
Т-Банк
Магнит
Сервис Руки
Сервис Руки
Сервис Руки
Домовёнок Рынок доставки Кирова в 2026 году поделен крупными игроками, но с местным колоритом. Яндекс и Купер доминируют, но локальная сеть «Данар» (легендарный кировский фастфуд) создает огромный объем заказов через свои каналы. Самокат агрессивно зашел в спальные районы (ЮЗР, Зональный), предлагая почасовую оплату, что привлекает студентов. Дефицит автокурьеров острый, особенно зимой, когда нечищеные дворы отсеивают водителей на «пузотерках». Средний чек растет за счет доставки продуктов из гипермаркетов (Глобус, Макси).
Это удаленный район за железнодорожным переездом. Можно встать на переезде на 40 минут и потерять время, которое стоит денег. Берите, только если живете там.
Район-анклав. Туда ведет всего два пути (путепровод и объездная), которые часто стоят. Заказов много, а выехать обратно сложно. Идеально для местных курьеров.
Только в ЮЗР или на плоской части Центра. Если заказ будет с набережной (спуски/подъемы) или в овражистую часть — выдохнетесь. Электровелосипед — мастхэв.
Плохо. «Колеи» во льду — норма. На заниженной машине лучше не работать. Курьеры часто застревают, поэтому лопата и трос должны быть всегда с собой.
У них есть своя доставка, но они также работают через агрегаторы. Это специфика Кирова — много заказов именно фастфуда «Данар» (шаурма/бургеры), их точки на каждом углу.
Основные хабы — на ул. Производственной (базы) и выездах из города. Туда требуются водители на своих грузовых и легковых авто для развоза по ПВЗ.