Ворота Кавказа и южная гастрономическая столица. Город живет на полную катушку: бурная торговля, рестораны и бесконечный трафик между Правым берегом (центр) и Левым (отдых/промзона).
*Расчет является приблизительным для ознакомления.
Ворошиловский мост — главная артерия, но в час пик она стоит намертво. Курьерам лучше работать локально в спальниках (СЖМ, ЗЖМ), чтобы не пересекать Дон.
Спрос на сотрудников особенно высок: на Большой Садовой, на Левом берегу Дона, в Северном жилом массиве, у ТЦ Горизонт.
Вакансии доступны в районах: Кировский, Ленинский, Ворошиловский, Октябрьский.
Высокий спрос на сотрудников складов в Аксае и Батайске, а также пеших курьеров на Северном (СЖМ).
Яндекс Еда
VOXYS
Купер
Яндекс Маркет
Яндекс Лавка
СберЛогистика
ВкусВилл
Строй Стафф
Магнит
Сервис Руки
Сервис Руки
Сервис Руки
Домовёнок В 2026 году Ростов получает новую скоростную трамвайную сеть, связывающую Левенцовку с Центром. Это прорыв для логистики. Развитие 'Нового Ростова' на Левом берегу Дона генерирует тысячи заказов на доставку еды в новые ЖК, а Азовское кольцо увеличивает транзитный трафик.
СЖМ (Северный) — это «человейники» с высочайшей плотностью населения. Для пешего курьера это рай: заказы в соседних подъездах. ЗЖМ более растянут, там удобнее на велосипеде или авто.
Для такси — однозначно да (вечером все едут в рестораны и клубы). Для доставки еды — нет, там слишком большие расстояния и мало жилых зон.
Летом (+40°C) спрос на доставку воды и еды взлетает. Агрегаторы вводят «погодные» доплаты, так что жара монетизируется не хуже, чем сибирские морозы.