Владивосток — крупнейший порт Тихого океана и столица Приморья, город на сопках, где море видно из каждого района. Два вантовых моста (Золотой и Русский) изменили логистику города: раньше с Чуркина в центр ехали 2 часа, теперь — 10 минут. В 2025-2026 годах здесь открываются мега-склады Wildberries (77 000 м² в ТОР «Надеждинская») и Ozon (85 000 м² в ТОР «Приморье»), что создаёт тысячи рабочих мест для курьеров.
*Расчет является приблизительным для ознакомления.
Владивосток — это сопки, серпантины и мосты. Пробки образуются на подъезде к Золотому мосту со стороны Чуркина, на площади Луговая и Некрасовском путепроводе. Зимой гололёд делает город экстремальным: машины скользят по склонам, а пешие курьеры на шиповках оказываются быстрее. Фрунзенский район (Снеговая Падь, Патрокл) далеко от центра, туда лучше с авто.
Спрос на сотрудников особенно высок: у Золотого моста, на Набережной Цесаревича, рядом с ТЦ Калина Молл, на Спортивной набережной.
Вакансии доступны в районах: Ленинский, Первомайский, Первореченский, Советский.
Максимальный спрос — в Ленинском районе (центр, Светланская) и Советском (Вторая Речка — спальные массивы). Летом туристы и круизные лайнеры создают дополнительный поток заказов в рестораны центра и на набережные. Зимой (ноябрь-март), когда ветер с моря пронизывает до костей, спрос на доставку взлетает, а конкуренция среди курьеров падает.
Яндекс Еда
VOXYS
Купер
Яндекс Маркет
Яндекс Лавка
СберЛогистика
Burger King
Т-Банк
Магнит
Сервис Руки
Сервис Руки
Сервис Руки
Домовёнок В 2026 году средняя зарплата курьера во Владивостоке достигла 120 000 ₽*, модальная — 200 000 ₽*. Это один из самых высокооплачиваемых городов для курьеров в России благодаря дальневосточным надбавкам и дефициту кадров. Инвестиции Ozon (9,2 млрд ₽) и WB в новые логистические центры обещают рост заказов на 40% к концу 2026 года. Автокурьеры с личным авто здесь — короли.
Средний доход — 110 000-150 000 ₽/мес*. Автокурьеры в пиковые месяцы (декабрь, январь) зарабатывают до 200 000 ₽*. Ставка за заказ — от 85 до 440 ₽* в зависимости от погоды и времени.
В центре (Ленинский, часть Первомайского) можно работать пешком или на самокате. Для Второй Речки, Чуркина и тем более Снеговой Пади нужен автомобиль. Праворульная машина — стандарт, проблем с этим нет.
Сильно. Подъёмы до 30° — норма. Велокурьеры без электромотора не выживают. Пешком тяжело, особенно зимой на обледенелых тротуарах.
Ozon — ул. Дальзаводская, 2 (центр). Новый мега-склад WB — в ТОР 'Надеждинская' (трасса между Артёмом и Владивостоком). В 2026 открывается фулфилмент Ozon в ТОР 'Приморье'.
Ленинский (центр): рестораны, бары, офисы. Заказы дорогие и частые. Советский (Вторая Речка) — много заказов из-за плотности населения, но средний чек ниже.
Очень. Шторм, снегопад, туман — и коэффициенты взлетают в 1,5-2 раза. Зимой (ноябрь-март) курьеры, готовые выходить в непогоду, зарабатывают на 30-50% больше.